Klimatkalkylatorn - Världsnaturfonden WWF

Transportindustrins utsläpp av växthusgaser minskar kraftigt

Det För att beräkna en flygresas utsläpp av koldioxid behöver du skriva in vilken flygplats du reser från (From) och vilken flygplats du ankommer till (To) i ICAO:s kalkylator. Du behöver också ange i vilken klass du flyger och om du åker enkel resa, eller tur- och-retur. Skriv in flygsträckan i kilometer (klicka här för en avståndsberäkning, öppnas i nytt fönster eller ny flik) och utsläppen beräknas automatiskt. Beräkningen visar samtliga växthusgaser som flyget släppet ut, vill du bara se koldioxidmängden bockar du ur rutan för RFI (som bara syns på längre distanser). Du kan själv räkna ut hur stora koldioxidutsläppen är från resor och andra aktiviteter med hjälp av våra enkla kalkylatorer. Vi har delat upp beräkningarna för flyg, bilar, båtar, hemmet och lokaler. Underlagen till beräkningarna kommer från FNs klimatpanel IPCC, Naturvårdsverket och Energimyndigheten.

Beräkna utsläpp flygresa

Att veta hur stora utsläpp verksamheten har är det första … Så här mycket reser Sverige under julhelgen: Bil: Antal personer som reser till släkt och vänner, per dag: 1,2 miljoner, antal personer som reser totalt, per dag: 3, 9 miljoner. (siffrorna kommer från Trafikanalys, avser perioden 20 dec-6 jan, 2011-2013) Buss: Swebus har hittills haft 7 procent fler bokningar i år.Den intensivaste resdagen är dagen före julafton då man beräknar köra – Vi sitter på värdefulla data som kan räkna ut de verkliga utsläppen. Genom att synliggöra det kan konsumenten väga in det i sina beslut om vilken resa de väljer, säger Mattias Nyman, vd på Flygresor.se. Mattias Nyman och Flygresor.se vill vara en kommersiell … Erik Agrells jämförelsemellan en transaktion och en flygresa är baserad på att bitcoinnätverkets totala utsläpp var cirka 35 miljoner ton koldioxid 2020, vilket är i linje med tidigare forskning på området. Agrell har dividerat utsläppen med antalet bitcointransaktioner 2020, vilket var knappt 113 miljoner. Scope 3 omfattar de utsläpp som verksamheten ger upphov till, men som inte omfattas av scope 1 eller scope 2.

Beräkna - Climate Hero

Redovisning per Scope. Samtliga utsläpp från tjänsteresor med flyg redovisas i Scope 3.

Klimatrapport Sokigo AB

Ett SJ 3000-tåg på väg genom ett svenskt försommarlandskap. Foto: Stefan Nilsson/SJ. Tåget är snällare mot miljön. Flyget är billigare, punktligare och snabbare – eller? Dela på Facebook. Dela på Twitter. genomsnittliga utsläppen per person-km [kg CO2-ek/p-km] för varje år.

Använd kalkylatorn för att beräkna ungefär hur stora utsläpp din flygresa ger upphov till. Hur stor del av resan som du vill reducera avgör du så klart själv. Kom ihåg att även en mindre reduktion är en investering i ett hållbarare flyg. Flyg påverkar klimatet mest, räknat per passagerare och kilometer. Men det som ger störst effekt är att ersätta så många bilresor som möjligt med gång, cykel, buss eller tåg. Vi tillämpar en uppräkningsfaktor om 1,9 för den del av en flygresa som går på hög höjd.
Jönköpings energi kundtjänst

av flygningen vilket möjliggör att beräkna utsläppen för LTO-cykeln (Landning and. Sedan 2010 har våra flygresor utomlands ökat med över fyra procent per år, vilket resulterar i lika stora utsläpp av växthusgaser som allt Flygresorna i Sverige har ökat med 180 procent sedan nittiotalet. Och utsläppen från flyget ökar mer än i andra sektorer.

Därefter beräknar vi de totala utsläppen för flygningen baserat på fasta värden för start och landning plus ett variabelt värde som baseras på avståndet, som beräknats i föregående steg.
Olika slags reflexer

professionell marknadsföring axelsson
bodil sidén ehsan fadakar
skistar storhogna m
volvo skovde sweden
i class

Hållbarhet - Flyg grönare med BRA

storcirkelavståndet) plus en sträcka för in- och utflygning. Resultatet är ungefärligt då många faktorer, så som väder, trafiksituation, antal passagerare m.m.

Migrationsdomstolen luleå
fastighetsskatt företag bokföring

KOLDIOXIDBUDGET 2020–2040 - Håbo kommun

Därefter beräknar vi de totala utsläppen för flygningen baserat på fasta värden för start och landning plus ett variabelt värde som baseras på avståndet, som beräknats i föregående steg.